使用操作：從ST1-01的1.1.6版韌體聊聊音訊多工靈敏度
上週，SENA正式的發布了針對ST1-01的韌體更新1.1.6版，這個版本修正的只有一個問題，但卻是會影響所有使用ST1-01 (ST1-10則不在此版影響範圍) 的騎士的使用習慣。
ST1-01的1.1.6版韌體主要是改善麥克風被觸發的門檻，在大群組對講過程中，因麥克風易受到環境噪音的影響而被觸發進入所謂「open mic」(在收音模式中) 模式，若是被觸發的麥克風超過最佳同時通話品質人數上限 (規格為6人) 時，其它人的麥克風會被暫時關閉直至「open mic」人數低於上限。
這一改善的方向是提高了對講時麥克風被觸發的收音門檻，也就是降低了一些麥克風收音的靈敏度。但這個調整也許是減少了一些上述的問題，但同時也影響了一般用戶在對講時使用麥克風的說話習慣。
在一些騎士的反應上，1.1.6版的韌體讓他們對講時依原有的說話方式及習慣下，出現對方聽不見對講聲音，也就是這些騎士在對講時所說的話不容易被拾取，也有斷斷續續的現象，必須提高話說的音量才有改善，造成使用上不適應。
老巴比在收到這些反饋時，首先是想到透過Motorcycles APP / 裝置設定中的「對講音訊多工靈敏度」來解決這個狀況，在實際測試下，將靈敏度自預設的3級調高至5級，的確收音的效果便有了明顯的改善。在5級靈敏度下，其收音所需音量約略等同前版韌體的預設3級的靈敏度。不過需要調整至哪個等級也需要依騎士的說話習慣而定，若是依文章後段的方式做，也許不需調整也能夠有不錯的收音效果。
到此，這個收音的情況可算是一部分的解決，針對那些不是大群組對講的騎士來說。
由於ST1只提供MESH對講功能，而MESH的音訊多功是始終啟動的狀態，所以這樣的收音問題可以只靠調整「對講音訊多工靈敏度」來解決，若是其它具有藍牙對講功能的耳機，要在藍牙對講過程中提高這個收音的靈敏度，便要先開啟「對講Audio Multitasking」才能有效的在藍牙對講中利用這個靈敏度調整的效果。
不過對於那些大群組的騎士來說，這個1.1.6版的韌體本就是針對他們的群組使用需求而調整的，因此，老巴比不建議這類的騎士用戶去進行「對講音訊多工靈敏度」的調高，可能甚至在比較極端的狀況下(高度環境噪音)還必須再稍微降低靈敏度去確保大車隊內的正常通訊，那麼要如何才能夠保有趨向原有的說話習慣來適應這個較低靈敏度的麥克風呢？
以下幾點建議有部分是老生常談，老巴比曾說過幾次，但仍是避免環境噪音(包含風切噪音)的黃金律，能夠做到以下幾點，就能保證人聲收音清晰，環境噪音降到最低。
- 使用硬桿麥克風時 (3/4或可樂帽)，務必將麥克風套上海棉罩，並放下擋風鏡，將麥克風放在擋風鏡內側。
- 硬桿麥克風的拾音頭請儘量靠近嘴巴，最好是貼在嘴唇上，即便是稍偏嘴角貼著，收音效果也比在嘴巴正前方距離一公分來得好，甚至只需預設靈敏度就能十分輕鬆觸發麥克風，但噪音極低。
- 使用軟線麥克風時 (全罩安全帽) ，風鏡同樣必須放下，麥克風貼在嘴巴「正前方」的下巴護具上，務必是在嘴巴正前方，這個位置是拾取人聲最清晰的點。
- 若有對講內容前一、二個字會遺失，可試著在說話前對麥克風吹口氣 (軟線麥克風) 或先大聲說個字 (硬桿麥克風)，以便先觸發麥克風後再繼續正常說話即可。
以上這個調整都是針對對講，經過測試，電話的收音上應該沒有變動，無需針對電話功能進行任何調整。