應用概念：一耳多用 – 聊聊音訊多工(混音)
這一天，老趙約黃總去個私房景點，一起泡溫泉及品茗；不過之前是老趙的朋友帶路，但透過導航機的指引，老趙心有成竹的領著黃總一路聊天前往。當老趙發覺似乎走錯路的當下，才意識到一路上好像只顧著與黃總天南地北的聊著，始終沒聽到導航機的語音指示，心中正在納悶到底是怎麼回事，人稱藍牙耳機老司機的黃總果然也不是省油的燈，立刻覺察到狀況，心裡也有個底，猜想老趙肯定是沒聽到導航語音，迷了路了。
「導航機沒出聲，是吧？」黃總一語道出老趙的疑惑，「查一下手機上的耳機APP，看看 ‘音訊多工’ 功能是否沒開！」沒等老趙開口，黃總先點出解決方案。
「音訊多工」是什麼？SENA耳機都有這樣的功能嗎？使用上有什麼限制嗎？
老實說「音訊多工」也就是一般俗稱的「混音」，在SENA耳機中有另一個類似的功能名稱「音訊覆疊」；這功能在SENA耳機上不是像「混音」這兩個字那麼簡單，它算是個大的議題，主要是因為SENA耳機架構類型差異而有不同的操作及效果。
什麼是音訊多工？
不論是「音訊多工」還是「音訊覆疊」，這兩種功能主要是用於讓騎士在同一時間內能夠聽到兩個音源的聲音；這在受限於音訊優先權的藍牙架構上，提供給騎士們保有重要的即時訊息，提高騎乘過程中的安全性。
「其它耳機也都有這樣的混音功能，又不是SENA獨有的…」有位看倌出聲質疑。沒錯，現今許多廠牌耳機也都具備了「混音」功能，但SENA不稱此功能為「混音」(mixing)，是為了進行區分。
相較於一些廠牌耳機是利用硬體上的線路設計出「混音」，SENA則是以全軟體方式進行「音訊多工」及「音訊覆疊」的設計，主要著眼於具有彈性及可調整性。
依照SENA的設計理念，在同時出現的音訊必須分為「前景」及「背景」，「前景」音源是屬於對騎士來說比較重要或有即時反應需求的訊號，像是電話、導航機、測速器及對講，而「背景」則屬於無需對訊號做出立即反應，諸如音樂、廣播及手機APP*。
20S系列音訊多工
20S是SENA所有耳機中最早提供「音訊多工」的功能，由於其雙藍牙模組的架構，對講與外部設備連線採用不同模組的通道，讓20S系列的「音訊多工」主要著眼於在對講模式下與其它音源訊號的覆疊效果。
當20S的「音訊多工」啟動時 (預設為啟動)，在對講模式下，若主機未偵測到跨越覆疊靈敏度的通話語音 (由麥克風拾取之聲音)，第二個音源的音量並不會有任何的改變，就如同一般單獨聆聽時的音量。但是，當主機偵測到麥克風拾取了足夠大聲的訊號，就會啟動「音訊多工」的功能，立即將第二音源音量降低，並將該音源訊號退至背景狀態，直到主機再次偵測不到足夠大的聲音時，第二音源音量才會恢復到一般狀態。
這個偵測對講音量的基準可以在手機的SENA Utility中設置「對講音訊覆疊靈敏度」來達成，只要麥克風拾取到的音量大於這個靈敏度的設定值，主機就會進入「音訊多工」的狀態，所以，當環境噪音過大時，建議將這值適度調低 (1~10，1為最不靈敏，10為最靈敏)，以免環境噪音不斷觸發而導致進入「音訊多工」狀態。
當然，若是您想要擁有「音訊多工」的功能，但又不希望第二音源音量因對講語音而被降低，透過開啟SENA Utility的「導航應用程式支援」讓第二音源音量在對講過程中保有原來的音量即可。
另外，如前所述，受惠於雙藍牙模組，20S系列的「音訊多工」功能並不要求對講對方耳機也必須擁有相同功能且必須開啟此功能才能正常運作，而且在啟動「音訊多工」狀態下，HD對講並不會因此被關閉，仍保有較清晰的對講音質，這是與一般單藍牙模組耳機最大的差異之一。而且20S系列的音訊多工不會受到只能在「雙向對講」，即便在多方對講依舊能夠擁有「音訊多工」所帶來的便利性，這也還是因為雙藍牙模組的獨有的特色。
在20S系列的「音訊多工」功能運作下，主要是以對講為前景運作，其餘各種第二音源，像是FM、藍牙音樂 (手機APP音訊)、導航機、測速器等音訊都是以背景方式呈現，而電話依舊遵循傳統的優先權方式運作，中斷所有其它音源訊號。
雙模組音訊多工
這裡所指稱的「雙模組」，主要是指一個藍牙模組加一個網狀模組，具備此架構的是目前擁有網狀及藍牙對講功能的耳機，30K及50系列。因著這類耳機擁有二種不同架構的模組，所以「音訊多工」也各自獨立，網狀對講的音訊多工受惠於其它第二音源都主要來自藍牙模組的運作，所以是始終開啟的狀態，也沒有選項可供關閉。而藍牙對講的「音訊多工」功能必須以手動方式在對應的APP中啟動。
與20S系列的操作相同，雙模組耳機的對講模式也具備「對講音訊覆疊靈敏度」及「音訊覆疊音量管理」(即20S系列的「導航應用程式支援」)，其運作模式也與20S系列相同。
但是因為這類耳機只具備一個藍牙模組，所以藍牙對講的「音訊多工」功能運作必須要求藍牙雙向對講對方耳機也必須擁有相同功能且必須在開啟狀態才能運作正常，而且在開啟藍牙對講「音訊多工」後，HD對講將會被關閉，對講音質將會降為一般音質。
此類耳機的藍牙對講「音訊多工」運作是基於單藍牙模組的架構，因此在運作模式上與接下來要說明的「單模組音訊多工」是相同的，可參閱下方表格。而網狀對講的「音訊多工」則是對講與其它音源分屬不同模組，運作相同，但限制更少些。
單模組音訊多工
除了前面提到的那些耳機之外，其它的SENA耳機都算是單藍牙模組耳機 (至少目前是)，此類架構的耳機涵蓋了絕大多數的耳機，像是10S、5S、SF系列、10C系列。
這些耳機的「音訊多工」必須以手動方式在對應的APP中開啟，預設為關閉的狀態，主要原因在於單藍牙模組在同時處理二種不同音源時，會造成在一個通道中必須同時容納二種不同的訊號資料，讓所有音質被迫下降為一般音質，而且會讓無線訊號強度及穩定性受到影響。因著這個緣故，只要開啟了「音訊多工」或「音訊覆疊」功能之後，「HD對講」、「HD語音」及「音訊優先權」會被關閉。
另外，這類耳機只要一旦進入了對講模式，背景音源的音量就會被降低至在APP中「背景音量」的設定值，不論主機是否偵測到對講語音，直到退出對講模式後，背景音源音量才會恢復至原有的音量。若是要清晰聽到背景音源音量，則建議在「背景音量」項中將音量適度調高至所需音量即可。
透過上面這個表格，我們可以清楚的瞭解在各項功能運作情況下，音訊多工如何讓彼此的訊號覆疊在一起。例如，在電話通話狀態下，騎士可以聽見導航機或測速器的語音 (但手機導航APP或測速APP則不在支援範圍)，在聽FM廣播或音樂時，可以聽見導航機的訊息，在雙向對講過程中，可聽見廣播或音樂 (含手機導航)。
同樣是前景的音源訊號音量會被整合成相同的音量，可由主機上直接調整，而背景音源則是同時只會出現一個，前景音源存在的情況下，背景音源的音量只能由手機APP調整，且在主機上調整前景音量時，背景音源音量也會連動以相同百分比進行調整。
不具備「音訊多工」的耳機
在SENA眾多型號中，還是有些耳機不具備這項功能，主要都是早期或入門階的耳機，諸如SMH5、SMH10、3S系列、3S Plus系列、EXPAND系列及Parani全系列 (M10、A10及A20)。
「音訊多工」開啟後的影響
就如前面所說的，對於單藍牙模組的耳機來說，因著架構的關係，在開啟「音訊多工」功能後，必須對音質進行部分的取捨以達成功能的正常運作，所以原來具備的一些功能將會在「音訊多工」或「音訊覆疊」功能開啟之後被關閉，「音源優先選擇」、「HD語音」及「HD對講」是被影響到的功能項目。
「音訊多工」運作需求
同樣的，若要讓單藍牙模組的耳機能夠正常且正確的運行「音訊多工」功能，其條件為必須在雙向對講模式下的對方耳機也具備相同功能 (20S系列除外)，且必須開啟此功能。由此我們就能瞭解，當一台具備「音訊多工」或「音訊覆疊」功能的單藍牙模組耳機，與不具備此功能耳機 (含它牌耳機) 進行雙向對講時，音訊多工功能是無法正常的運行的。
iOS與音訊多工
在網路上有些資訊提到有關SENA耳機的音訊多工在iOS上是「不能用」的，特別是某些型號。老實說，老巴比對這樣的訊息感到無奈。也許這起源於SENA的使用者指南中提到在iOS系統上使用音訊多工是「有限制」的這樣的提醒，但此訊息的發布者可能過度的延伸解讀這個「有限制」的意思。根據SENA人員對於在使用者指南中這個「有限制」的說明，SENA公司認為iOS做為一個封閉的系統，對於外部 (即非蘋果的) 協定或協議，或許只開放或支援其中部分項目，做為一個外部協定的產品開發商，無法完全確認iOS是否能夠全面相容這些功能，為以防出現在不同版本iOS系統上對於音訊多工的支援度差異，便透過此方式提醒使用者。
根據老巴比的測試，在iOS上一般的使用音訊多工是正常的，但確保耳機韌體在最新版本，以及耳機與iOS裝置之間配對連線正常是必須的前提。