應用概念：雞同鴨講？！ MESH與藍牙的對講整合
在SENA的耳機系列中，總共使用了二種無線的對講通訊協定，一為藍牙，另一則是網狀 (MESH)。由於採用不同的通訊協定，因此藍牙對講功能是無法「直接」與網狀對講功能連線。
對於那些在一個車隊 (或團體) 中使用不同通訊協定的騎士們來說，如何讓這二種不同通訊協定耳機能夠無縫銜接並進行對講，也許會有些疑惑；要如何進行？有什麼限制？
這樣的需求，SENA在規劃設計網狀對講功能耳機時就已經列入考量之中，當第一款網狀對講耳機SENA 30K推出時，它就已經同時具備了網狀及藍牙對講功能，而且能夠利用內部的橋接能力，將網狀對講訊號轉接至藍牙對講通道，反之亦然。而且至目前為止，雙協定對講通道耳機一直是SENA在推動網狀對講耳機時主要的設計方向 (但未來則可能推出單純網狀對講功能的耳機)。
透過30K、50系列的雙協定對講通道的橋接功能，僅支援藍牙對講的耳機，可以透過與具備網狀對講功能耳機 (30K及50系列) 進行藍牙對講配對，在此我們姑且稱這個肩負著橋接功能的網狀對講耳機為「節點」，在完成與「節點」的配對且連線後，就能夠讓「節點」耳機將藍牙對講耳機「帶入」網狀對講的通訊網中。這意味著即便只具備藍牙對講功能，也能夠利用這個「節點」與其它網狀對講耳機進行通訊，而且是雙全工的通訊。
老趙最近因麻吉黃總的引薦加入一個人數不少的車隊，車隊成員絕大部分都是SENA網狀對講耳機的用戶，僅有少數一些堅守傳統藍牙對講的騎士，老趙擔心在旅途中被「孤立」，打不進車隊的「圈子」，所幸黃總自告奮勇將自己的50S以藍牙對講方式與老趙配對連線，再以網狀對講功能與車隊其它騎士建構的通訊網連線，如此一來，老趙不僅能跟黃總進行對講通話，也能夠與通訊網中任何一位騎士溝通聊天。
以上這個例子只是一小部分，每台30K及50系列耳機都能執行相同的橋接任務，而且它們的藍牙對講功能與其它一般SENA藍牙耳機一樣，支援四方對講，也就是說，「節點」耳機除了自己以外，還能夠串接最多三台藍牙四方對講耳機。如果騎士使用的是支援雙向對講耳機，那麼也就受限於藍牙耳機這個限制，「節點」耳機就只能再接一台耳機了。這也就是老巴比在先前的內容提到的，為什麼只要有對講需求，四方對講就會是一個最基本的規格。
除了前面老趙這個案例之外，是否還有其它方式能達到相同的需求呢？
「老巴比這麼問，就表示一定有其它的解決方案…」，呵呵，這位看倌真是天資聰穎，也看出了老巴比的意圖。沒錯，+MESH (SENA台灣稱之為蜘蛛俠) 就是這個方案的主角。+MESH本質上就是一台MESH與藍牙對講訊號的轉接器，藍牙對講耳機透過藍牙對講配對與+MESH進行配對連線，接著啟動+MESH的網狀通訊功能，就可以直接與網狀對講耳機在同一個通訊網中連線。你看出來這個+MESH與網狀對講耳機的相似處了嗎？+MESH其實就是30K / 50系列的簡化版本，單純的只提供雙協定對講通道的訊號轉接。
+MESH與網狀對講耳機一樣支援與其它三台四方對講耳機連線，因此，除了它自己本身以外，最多連線數是限制在三台耳機，另外，+MESH在目前MESH2.0架構上，支援公開模式的第一個通道 (註)，也就是說，透過+MESH橋接，目前只能與通訊網中的公開模式通道1內的其它網狀對講耳機通訊，其它2~9通道及網狀群組 (私有模式) 是無法進行連線通訊的。
註：SENA +MESH於2021.04.16以韌體更新 (2.2版) 方式支援網狀對講公開模式全部通道 (通道1~9)。
其實+MESH還可以用於擴展既有的藍牙耳機連線數，多個支援人數較少的藍牙對講耳機，利用與+MESH的連線及其無限制的連線數來擴展實際的連線數量。至於這個應用與實際換用網狀對講耳機哪個比較合乎效益，就看各位的考量與選擇嘍！