應用概念：給我MESH，其餘免談！
經過前面幾次的說明，想必看倌對於機車用藍牙耳機的應用 / 連線架構及限制有了初步的瞭解，這樣的架構適用於人數較少 (低於8人或4人) 的通訊應用，甚至有些適合獨駕騎士。對於人數較多的車隊或團體來說，這樣的架構反而形成了無法解決的障礙，特別是在於連線人數。
因應騎車通訊的需求日益增加，跟隨車隊或團體的騎士經常碰到的就是受限於藍牙通訊的人數限制，必須將車隊或團體分割成數個小單位，以符合藍牙耳機的限制。雖然用上了機車藍牙耳機，但在實際的應用上，還是出現了小組與小組之間無法溝通的問題。
SENA的MESH 1.0網狀對講架構便針對解決上述的問題而誕生，在2017年第三季首先應用在30K，並透過MESH1.0的網狀結構特點，瞬間將連線的人數自4人或8人提升至無上限(理論值)。MESH 1.0到底是什麼樣的架構，有著這麼神奇的連線能力？
如在「藍牙連線方式與你想的不一樣」中所聊到的，傳統藍牙的對講通訊應用上，是採用「線性」架構進行連線，因此，一台耳機最多同時與二台其它耳機(前與後)連線形成一個對講鏈，若要擴增人數，就必須透過其它台耳機再進行「串接」，而這整個過程必須經過逐台配對及連線。在通訊過程中，若是對講鏈中某一耳機脫離對講鏈而斷線，該耳機前與後的耳機便也隨之中斷連線 (雖然有自動連回機制)，若是其它未離開的騎士要繼續對講，則必須全部斷線後再次進行新的配對連線，建立新的對講鏈。
SENA MESH 1.0的連線方式則與傳統藍牙不同，它採用類似網狀的連線，一台耳機可同時與數台在周圍可連線的相同MESH架構耳機進行連線，而較遠無法直接連線的耳機，也能夠透過已連線的耳機間接的連線，進而形成一個類似網子的結構。
透過這種連線的架構，耳機之間的連線狀態就變得更為彈性，原來連線的耳機，可能因為任何因素與原有耳機中斷了直接連線，但原有耳機依然能夠透過其它仍在連線的耳機進行間接連線，所以對講通訊不會因為騎乘的順序而出現斷線的狀況，除非那耳機完全脫離MESH對講範圍。即便脫離，也不會影響其它耳機之間的連線。
除了沒有連線或騎乘順序的限制外，因為無需透過配對與手動連線的操作，因此，暫時脫隊的騎士一旦進入了對講範圍，便會自動的與最接近的耳機進行連線，這個連線也透過網狀架構的訊號傳遞，馬上與所有其它耳機建立了間接的連線，並可立即通訊。